公司帶式輸送機助向家壩水電站連攀混凝土施工高峰

       2011年10月19日，從向家壩水電站工程建設部獲悉，由我公司負責制造安裝的31公里長的帶式輸送機輸送線，自2007年6月28日投產(chǎn)以來，在長達4年的運行中沒有發(fā)生一起安全責任事故，沒有影響大壩澆筑砂石料供應，保證了向家壩水電站混凝土施工連攀高峰，創(chuàng)造了奇跡。

       向家壩水電站是目前我國在建的第三大水電工程，其混凝土澆筑量約1400萬立方米，其中主體工程混凝土約1220立方米。為選擇優(yōu)質砂石骨料，向家壩水電站項目指揮部經(jīng)多方勘察， 終確定距離壩址59公里（直線距離約30公里）的太平料場為混凝土骨料料源。然而如何將骨料運輸?shù)綁螀^(qū)成為一大難題，傳統(tǒng)的汽車運輸存在環(huán)保、經(jīng)濟、安全等問題。在深入研究論證之后，向家壩水電站項目指揮部采用了我公司帶式輸送機運輸?shù)姆桨?mdash;—利用帶式輸送機將太平料場開采加工的半成品骨料輸送到壩區(qū)馬延坡砂石加工系統(tǒng)。

       長距離帶式輸送機輸送線總長31.1公里，由5條首尾相連、穿越9個隧洞的帶式輸送機組成，設計每小時輸送能力為3000噸。向家壩水電站主體混凝土澆筑高峰持續(xù)時間長， 大澆筑強度約近45萬立方米/月，砂石骨料輸送量大且集中，長距離帶式輸送機存在跨度大、單線布置、運行工況復雜、可靠性要求高、管理難度大等特點。

       為保障這條向家壩水電站工程建設的生命線，我公司對此項目的設計及制作上頗下功夫：由總工程師龔欣榮掛帥，對輸送線的設計進行全程全方位的考量，充分考慮到使用方的運行及管理需要，并多次派出專家組進行現(xiàn)場培訓、指導。

       通過我公司與向家壩水電站項目指揮部的共同努力，長距離帶式輸送機連年表現(xiàn)優(yōu)秀，其中2010年12月，輸送半成品骨料157萬噸，當月供應成品骨料153.8萬噸， 高日供應6.5萬噸，創(chuàng)下 人工砂石骨料生產(chǎn)供應 高紀錄，為向家壩水電站連攀混凝土澆筑高峰做出了突出貢獻。