繁忙的生產(chǎn)線

       虎年剛過，中國農(nóng)歷迎來了兔年。雖然過年的氛圍未減，不過生產(chǎn)線已經(jīng)熱火朝天地干起來。

       伴著踏春的氣息，運機生產(chǎn)線又迎來了新一年的挑戰(zhàn)。面對供不應求的市場，面對嚴抓質(zhì)量的要求，面對準時交貨，不影響客戶使用等等情況，生產(chǎn)線每位員工都有著充足的信心，做到產(chǎn)能跟上銷，產(chǎn)值增長再創(chuàng)新高的目標。

       今年的生產(chǎn)任務非常的緊，2月的生產(chǎn)項目就已超出預期。其中，中鋼（印度）JSW鋼廠、中材國際（塞內(nèi)加爾）水泥廠、西鄉(xiāng)堯柏水泥廠三個項目，不光項目合同大、質(zhì)量要求高，而且要求周期緊。當然，還有中冶賽迪、重慶太和等等項目排的也很緊，再加上一些小項目和配件，生產(chǎn)組織難度已經(jīng)超出去年同期。針對這一情況，生產(chǎn)線并沒有屈服和還怕，而是不急不躁地在領(lǐng)導組織和安排下，該調(diào)整的調(diào)整，該加班的加班。比如，塞內(nèi)加爾的曲線帶式輸送機項目，外國客戶要求在2月18日必須發(fā)出 批產(chǎn)品，而2月初正是中國團年的時候。相信中國人都能理解一年的辛苦，就為了年末回家的這一刻。不過，外國客戶可不會這么認為，他們肯定有他們的計劃，有他們的要求。所以，班肯定是加定了，該如何安排又頭痛起來了。這就成了領(lǐng)導得理解員工，員工得理解公司。 后經(jīng)過研究決定，生產(chǎn)線員工放假3天。大年初四就開始加班，目的只為趕進度，保證客戶需求。（生產(chǎn)部/鄭顯明）